A9影院 变速箱故障与迷航双重考研乐虎张国宇在极限中鼎新自我奋力冲破

1月11日A9影院，2025达喀尔拉力赛进行了SS6赛段的比拼，中国乐虎车队的215号车组张国宇/王毅成以5小时38分46秒的时刻赢得赛段第31名，总得益暂列26位。

2025达喀尔拉力赛的下半程比赛阶梯历程杜瓦迪米和都门利亚德，向着宇宙最大的流动沙漠——鲁卜哈利沙漠挺进。SS6赛段从哈伊勒至杜瓦迪米，独特赛段里程605公里，总里程829公里，是本届比赛独特赛段里程最长的一个赛段，地形包括有32%土路、32%沙地、27%柏油路、5%碎石路、4%沙丘。

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在这个赛段，沙地和沙丘的占比逐渐普及，关于擅长沙漠赛段的张国宇车组来说本应会愈加如臂使指，表面上有契机创造可以的赛段得益，在总得益榜上上前追逐。事实上在今天的前半段，张国宇的节拍真的黑白常康健的，尽管上一段的得益没达到预期，但他一经决心要往前追逐。致使在来到第一个加油点的时候，张国宇一经追上了在他前边发车的福特车队前冠军车手罗马，与他一皆投入了中立区。

然则，来到赛段110公里的时候A9影院，赛车的变速箱运行出现故障，差速器也有问题了。张国宇和领航员两次下车检察，时期迟误了不少时刻。为此，他不得不又减速了节拍，紧着保护赛车地回到异常。据悉，变速箱一经在昨天的休息日换上了全新的，当今工程师还莫得检测出来是安设的问题如故质料的问题。

但显明，由于本年张国宇所以俱乐部的边幅参赛，莫得专属的T5卡车的维修配备赈济，只可和场上的10多台赛车分享赛事及配件资源。在莫得厂商配景及这有限的资源配备下，他和领航员只可尽可能地学习机械学问，以交接比赛时期的一切突发情况。

相等是在阅历了饱受机械故障困扰的马拉松赛段后，尽管车队一经充分附近休息日时刻对赛车进行了检测与维修，但张国宇与领航员王毅成也束缚复盘自我的机械学问，仔细地查验过了每一个可能出现问题的才略，从引擎到吊挂系统，从刹车到轮胎，无一遗漏。因此，天然今天依旧遇上了机械故障的情况，但他大概凭借这些手段以及对沙漠赛段的意会，把赛车开到异常。

如今，215号的大排行一经较马拉松赛段后又飞腾了一位，但张国宇/王毅成的心里如故不甘于此、但愿可以无间冲破的。领航员王毅成也坦诚，我方赛段中的丢点让车组赔本了不少时刻。“我今天犯了三个造作，丢了三个点，赔本了10分钟以上的时刻，否则凭借国宇的进展，215号的得益可以愈加靠前。”

诚然，赛车通顺永恒是赛车性能先行，相等是在达喀尔拉力赛这么用功的极限比赛中，又名快的车手，除了领有一台性能褂讪的赛车和后方工夫充沛的赈济，和领航员磨合出来的证据，加上天时地利东说念主和，再加上命运，才调拿到理思的得益。当今，215号车组也赶紧鼎新了我方的竞技情景和神气情景。他们深知，在达喀尔拉力赛中，心态的褂讪与积极的鼎新一样攻击。因此，张国宇与队友及几位中国车手之间进行了工夫上的复盘，勤奋在接下来的赛段得益中取得冲破。

1月12日A9影院，2025达喀尔拉力赛迎来SS7赛段的较量，独特赛段里程由478公里镌汰至419公里，总里程716公里。从该赛段运行，汽车组与摩托车组将会在大部分的赛段均分设立车，汽车组会莫得摩托车组的车辙可以参考，复杂的航向，快慢地形的联接，关于浩繁车手来说，SS7赛段又将是漫长的一天。