快科技 11 月 4 日音问，中国汽车通顺协会发布的 9 月中国入口汽车商场敷陈分解我要狠狠射，2024 年 1 至 9 月入口汽车累计销售 48.19 万辆，同比下滑 13.5%。

据报谈，本年 1-9 月份的乘用车入口量 Top10 榜单中，雷克萨斯累计入口量 132932 量，同比增长 9.1%，位居国内入口车第一。

丰田前九月累计入口量为 25757 量，同比增长 12.3%，位居榜单第七，是榜单中唯二增长的品牌。

至于飞驰、良马、保时捷、奥迪等传统入口车大户，本年的入口量齐出现了不小的下滑。

其中保时捷前九月累计入口量唯有 40400 辆，同比大跌 33.4%；而世界汽车入口量只剩下 4488 辆，同比大跌 53%。

报谈称，由于国内 9 月入口车销量进一步下探，经销商库存深度高潮至 7.5 个月，创历史新高，意味着按照面前的月销量，需要 7.5 个月智商消化完面前库存。

关于入口经销商而言，过高的库存代表着远大的资金压力和方针风险，在濒临汽车贬值风险同期，利润空间也将被进一步压缩。

此外，行业数据分解，国内入口车的销量巅峰，已历程 2014 年的 142.3 万辆，下滑至 2023 年的 79.9 万辆。按照现在的趋势，本年大致率会创出 2012 年以来的新低。

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