本期是2025年1月份持久评测的第9篇91porn，com，由良马客长测撰稿东谈主可爱装点模糊呈现，亮相车型为 良马i5（G68 BEV）。

2024款i5 eDrive35L尊享型M默契套装

车主：可爱装点模糊 场所地：江苏南京

全球好，我是一位骨灰级的良马粉，这些年买了好多台良马，从最运转的3系、5系，到后头的i3、iX3，再到这台i5。从提车到当今，i5的驾驶感受真的很棒，不管是家庭用车，照旧商务理财皆绰绰多余。i5的空间饱和日常糊口使用，后备箱的空间比同级别的车略大。选用i5莫得后懊悔，不管颜值、操控，照旧空间皆很得志。

一、为什么选用良马i5？

接下来谈谈我为什么会选用良马电车，有东谈主说良马电车是“杂牌电车”，但本东谈主一共买过6辆良马，我持久肯定，手脚有底蕴的百年车企，良马造出来的东西不会差。诚然i5是国产的，但良马基因确定还在，况且华晨良马的坐蓐水平也很好。我很认同良马品牌，这样多年使用下来，良马从来没让我失望过。

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还有个很遑急的原因，即是良马电车真的很省钱，因为责任原因，我平日开车比拟多，一个月省略5000公里。若是是家充，平均一公里就3分钱傍边，且莫得珍重的用度，是真的省钱。终末，我也试驾过好多其他品牌电车，但良马电车的底盘调教最佳，操控最佳，开起来比好多油车更丝滑。选用良马，我不后悔。

二、春节假期驾驶i5自驾游

接下来跟全球聊一聊，春节期间，我自驾良马i5二十天，从南到北温差快要50℃，全程7000多公里的自驾体验和驾驶感受，2025年i5的用车共享就从此次由南向北的穿越运转。

因为咱们一家东谈主皆“放荡不羁爱解放”可爱自驾游，目下如故走过世界198个城市了，本年过年期间，咱们选用先从南京一谈向南，开到澳门过年，然后再从湛江登程，去海南环海南岛南北中线，接下来从湖南、湖北回南京休整一天，络续一谈向北，到达东北，全程20天行驶了7000多公里。

肯定好多东谈主会问，驾驶电车跑这样远的距离，一定会有续航错愕吧？尤其这照旧春节期间。先说谜底——扫数莫得任何续航错愕，这一谈7000多公里，从快要30℃，到零下15℃，充电真的很简单，况兼良马的续航达成率真的很好（良马是宁德期间的鼓舞，是以用的电板确定很好吧），高速顶着限速开，电耗平均在17kWh/100km傍边，这个能耗我嗅觉照旧挺可以的。

在海南，因为温度比拟适当电车的责任环境，充满电可以跑500km+，基本一比一续航。而在东北，零下15℃，满电省略只可跑350km，温度对续航真的影响蛮大。

i5的座椅可能莫得那些新势力车型软，然则远程驾驶依然可以作念到让乘员不那么累，独一的不及是，座椅的缝线罗致的AR技艺，视觉感受就跟饱读包了同样，有些低价。

i5的赞助驾驶虽说没那么智能，但也能很好地缓解一部分驾驶疲顿，高速驾驶的风噪也罢超过可以，操控就更没得说了。我还有一辆良马530，个东谈主嗅觉电车比油车更安详，提速、刹车皆很丝滑，原车是韩泰19英寸的轮胎，猛加快的时候，后轮可能会打滑，也许是后驱的原因吧。是以我又定了双电机四驱的i5 50，后头我会开着这台四驱版块的i5去探寻故国的大好领土，期待我下次的共享吧。

三、自驾游期间的“惨痛造就”

对了，这里给全球共享一个我此次自驾游的惨痛造就，我世俗皆是用手机的数字钥匙，一般把机械钥匙放家里，我到海南后，发生了一件很不昂扬的事，因为手机更新，导致数字钥匙失灵了，诚然车里带了卡片钥匙，然则卡片钥匙激活必须机械钥匙在车里，车子停驻就没法启动了，只可喊拖车拉到泊车区，然后让一又友打“飞的”送钥匙……确凿惨痛的造就，我以后出远门确定会随身捎带机械钥匙。

四、充电&乘坐体验

接下来说说充电功率，毕竟远程自驾照旧要探讨充电时期，这一谈充电功率最快的能达到138kW，诚然不是800V，但我也没嗅觉充电很慢，开个几百公里，停驻来到就业区充电，上个卫生间，再休息一会的时期，电就充满了。电车远程自驾真的莫得那么不简单，当今充电桩遍地可见，充电其实很简单。

在路上，我问过我妃耦和小孩的乘坐体验，他们皆莫得认为很累，诚然后排座椅没法援助，然则座椅谋略得照旧相对相宜东谈主体工程学的，永劫期乘坐也不会嗅觉不得志。

在南京休整的时候，第一时期到我购车的南京宁宝良马5S店把车查验了一下，这样多年，这家店的就业是一如既往的靠谱。在检测齐全后，将我的爱车洗干净，停放在泊车区。得知我此次还要络续远程旅行，维修师父稀薄在我取车时辅导我，旅游追想后可将车辆开过来再检测一下。这就业照实很周至，平直打100分。不管买车，照旧维修珍重，利弊安利这家店，真的很可以。

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第一次共享，莫得阅历，但愿全球能够可爱，也接待全球多提提议，祝列位Bimmer新的一年身体健康，一切告成，谢谢！

2025年1月车辆信息：

本月行驶里程（km）：4459

总里程（km）：11327

本月平均电耗（kWh/100km）：17.9

本月破耗：充电400元、过路费1200元，统统：1600元

车辆原配轮胎：韩泰Ventus S1 Evo3，前/后：245/45 R19

购车经销商：南京宁宝良马5S店

裁剪点评：

从最运转的3系、5系，到后头的i3、iX3，再到这台i5 35L，这位车主买过好多台良马。可以看出，他是一位赤诚的Bimmer。这位车主的情况不是个例，还有好多与他同样，我方和家里买过好多台良马的车友。良马凭借细腻的操控、贞洁的驾驶乐趣，以及优秀的产物力取得了多数用户的认同。关于好多Bimmer而言，不管油车照旧电车，首选一定是良马。

1月往期长测：

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发布于：上海市