正太 男同 本田SUV降价了！一箱油跑1152公里，才卖10万，号称廉价版“CRV”

我对本田这个品牌是又爱又恨。一方面，它有像雅阁和 CR - V 这么的经典车型，性价比高，口碑也好。另一方面，本田偶尔也会推出让东谈主哭笑不得的“怪胎”车型。 最近正太 男同，本田的新车 ZR - V 让我印象真切。

说真话，第一眼看到它的外形时，我有点招揽不了。车头规划太夸张了，完全莫得本田一贯的肃穆，扫数这个词车头像一只“大嘴怪”，有点滑稽。不外仔细看，两侧的 LED 大灯规划挺时尚，车身侧面线条也挺运动。车尾的双排气管，我以为有点作念作。 总的来说，ZR - V 的外形规划挺“另类”的，让东谈主可爱也曾愤懑，就看个东谈主审好意思了。我个东谈主也曾更可爱本田往时那种稳要紧气的规划立场。

尽管 ZR - V 的外形规划有争议，但它的内饰让我有点惊喜。插足驾驶舱，能感受到当代从简的立场。中控台是 T 型布局，让空间看起来更广宽，质感也可以。 车内天然用了不少硬塑料，但作念工也曾挺可以的。

最让我印象真切的是 10.2 英寸的全液晶样子盘和 10 英寸的悬浮中控大屏。动作一款紧凑级 SUV，ZR - V 在科技建树方面很全心，科技感皆备。 不外，也有一些规划细节不太让东谈主酣畅，比如前排的 USB 接口和手机放弃位置有点狼狈。况兼，后排空间有点狭小，在实用性上有点打扣头。 不外正太 男同，本田为 ZR - V 准备了一些惊喜小建树，像可选的全景天窗、氛围灯和阴私玻璃等，让车的内在品性更好了。

说到能源总成，ZR - V 挺“确凿”。初学版块搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 134 千瓦，峰值扭矩 240 牛米，在紧凑 SUV 界限算中上水平了。合作无级变速箱，详细工况油耗惟一 6.96L/百公里，挺可以的。 要是对能源条件更高，本田还推出了 2.0L 的混动版块。这款车详细最大功率高达 203 马力，峰值扭矩 315 牛米，能源很强。更值得一提的是，这款插电混动车型百公里油耗仅为 5.13L，一箱油跑1152公里，十分适合跑资料约略自驾游。 况兼，岂论是 1.5T 也曾 2.0L 混动版，都只需要加 92 号平凡汽油，在油价高的情况下，开这两款车挺实惠的。

除了能源总成，ZR - V 在智能建树方面也下了功夫。中高配车型标配了全速自顺应巡航、车谈保抓扶植、360 度全景影像等黑科技，大大升迁了驾驶的安全性和便利性。 动作一款紧凑 SUV，ZR - V 的这些智能建树天然比不上顶级豪华车，但也算是中上水准了。

在日常代步场景下，这些 L2 级别的扶植驾驶系统能称心大无数东谈主的需求。 不外，也有一些缺憾。比如有些智能硬件要另外付费激活，部分流媒体期骗奇迹在国内不可闲居使用，这对一款面向年青东谈主阛阓的车型来说有点可惜。 不外总的来说，ZR - V 在建树方面的发达也曾可以的。它把不少黑科技建树普及到各人级别，让破费者能体验到智能驾驶的乐趣，这少量值得确定。

最诱惑东谈主的也曾 ZR - V 的廉价。旧年这款车起售价在 15 万元傍边，本年本田把价钱拉低到 10 万元，在同级别车型中很诱东谈主。 我以为本田这么作念，可能是看中了 ZR - V 在年青东谈主阛阓的后劲。关于大无数年青东谈主来说，10 万元很亲民，加上 ZR - V 时尚前锋的规划立场，可能会很受迎接。 不外，我对 ZR - V 的这个“杀手锏”价抓保留立场。价钱暴降会让破费者对品性和建树产生怀疑。毕竟各人都以为好东西不会那么低廉。 是以，本田在后续营销宣传中要多强调 ZR - V 的性价比和黑科技建树，破除破费者的疑虑，让各人坦然购买。

本田 ZR - V 像一个“小怪物”。它的外形规划前锋另类，传统破费者可能不太招揽，但关于可爱时尚个性的年青东谈主来说正太 男同，这有时是赖事。 再加上 ZR - V 内在的大尺寸液晶样子盘、悬浮中控屏、自动驾驶扶植等黑科技建树，科技感和智能体验大大升迁，会诱惑不少年青东谈主。 天然，最大的亮点也曾它的廉价。10 万元关于这个级别的 SUV 来说超值。即便在一些细节上有协调，但性价比也曾很高的。 总之，关于 ZR - V，我的立场是“垂青内在，包容外在”。它不是齐备的，但性价比和黑科技建树会让它在年青东谈主阛阓有一隅之地。